這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社發（潘志祥 攝）

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社發（潘志祥 攝）

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社發（潘志祥 攝）

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通后，構筑起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，并通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閑的多元化旅游產品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝