由黃河海勃灣水利樞紐蓄水形成的烏海湖，是我國獨一無二的“沙漠水庫”?

半月談記者?恩浩?王靖

由于黃河上游來水含沙量較大，位于內蒙古自治區烏海市的海勃灣水利樞紐庫區，自2014年建成蓄水以來，庫容累計減少約2億立方米，相當于四成庫容被泥沙占據，導致黃河下游的防洪減災能力減弱。

當地一些干部呼吁，妥善利用水庫淤泥。倘若對黃河海勃灣水利樞紐開展清淤工作，這些討人嫌的淤泥恰可用于烏海市礦區生態環境的修復治理。

四成庫容淤積泥沙

海勃灣水利樞紐在烏蘭布和沙漠邊緣形成118平方公里的庫區烏海湖，是我國獨一無二的“沙漠水庫”，對調節區域小氣候，改善庫區周邊生態環境，起到重要作用。

據了解，海勃灣水利樞紐設計總庫容4.87億立方米。然而，烏海湖泥沙淤積日益加劇，長期看，將影響黃河中下游安瀾，制約地區高質量發展。根據監測數據，2020年11月份觀測的海勃灣水利樞紐庫區1076米水位下庫容為2.91億立方米，比原始庫容減少1.957億立方米，占比達40.2%。

半月談記者了解到，烏海市每年夏汛抓住黃河上游大流量的有利時機，開展調度排沙及人工清淤，年均可清淤約1500萬立方米。但烏海市水務局三級調研員劉明生表示，目前烏海湖年均淤沙量約3000萬立方米，已達到設計淤積量的最大值，清淤的速度已趕不過淤積的速度。

劉明生說，每當冬季防凌期水庫低水位運行時，庫區淤積泥沙大面積裸露在外，細粉塵土遇風極易造成揚塵，對烏海市及其周邊地區的生態環境形成危害。尤其是目前水庫四成庫容淤積泥沙，水庫的調洪能力明顯減弱，防洪壓力正在加大。

泥沙可用于礦區修復

半月談記者了解到，因煤炭資源開采造成的環境破壞問題在烏海市周邊比較突出。在開礦過程中，由于剝除礦體表層土壤破壞地表植被，土地沙化現象嚴重。

烏海市水務局局長李和平認為，烏海湖泥沙清淤與礦區生態修復協同實施，可實現雙贏的治理效果。一個是河道淤沙，一個是采礦導致的多種多樣的生態環境損傷，二者本互不相干。但從實施“山水林田湖草沙”系統治理的理念出發，將黃河泥沙作為生態修復材料，可有效破解礦區缺土少水等難題，進而化害為利、變廢為寶，實現協同治理。

據了解，2019年烏海市海勃灣水利樞紐管理局曾在開展清淤工程時，利用庫區淤沙試驗種植2000平方米苜蓿，產量達到當地平均水平。李和平說：“這一定程度上說明將淤沙用于當地生態修復是可行的。”

讓“淤沙上山”的關鍵是挖沙、輸沙和充填。李和平介紹，挖泥船挖沙技術已使用多年，越發成熟；管道輸送漿液技術也在輸送粉煤灰、輸送石油等方面得到檢驗；近距離引黃環境治理技術已有幾十年的應用經驗；黃河於背工程和黃河岸邊的引黃沉沙池，經黃河泥沙充填，變成耕地，效果顯著。目前，大型煤炭基地沉陷區黃河泥沙充填修復技術及示范已在山東邱集煤礦得到成功應用，充填復墾了數千畝采煤沉陷地。

“協同治理如能實施，可使烏海湖水庫的庫容壽命延長近一倍，這就相當于再造一個海勃灣水利樞紐工程。”劉明生說。

鑒于此，烏海市基層干部呼吁，對照黃河海勃灣水利樞紐淤沙問題，加大政策和資金支持，推動黃河泥沙與礦區生態環境協同治理。

李和平建議，進一步加強黃河泥沙綜合利用研究，降低項目運行成本。可把烏海市作為探索利用黃河淤泥進行采煤沉陷區生態修復的試點地區，鼓勵和支持當地開展相關產治結合試驗，實現生態效益、經濟效益、社會效益多贏。