核心提示：新冠肺炎疫情發生以來，以新華社民族品牌工程入選車企為代表的民族品牌車企，除捐獻物資馳援一線外，還積極推動復產復工，努力降低疫情對企業的不利影響。這其中，線上營銷、開發“健康”汽車成為亮點，也為車企在疫情結束后迎接消費需求的釋放奠定了基礎。

新冠肺炎疫情發生以來，以新華社民族品牌工程入選車企為代表的民族品牌車企，除捐獻物資馳援一線外，還積極推動復產復工，努力降低疫情對企業的不利影響。這其中，線上營銷、開發“健康”汽車成為亮點，也為車企在疫情結束后迎接消費需求的釋放奠定了基礎。

線上營銷努力降低疫情對銷量影響

新冠肺炎疫情將深刻改變人們的思維認知、行為習慣和消費方式，推動中國經濟加速從傳統規模經濟模式向新的網絡經濟模式過渡。在應對疫情的過程中，一些車企積極開展線上營銷，努力將疫情對銷量的不利影響降到最低。

針對當前特殊情況，東風風神推出“線上無憂體驗”，包括360°看車、在線選車、在線金融、在線救援等服務；對于未能正式營業的東風啟辰專營店，已經全部能為消費者提供線上服務，包括線上展廳、VR看車、在線咨詢等。

廣汽集團各整車企業創新銷售模式，充分利用既有的“VR看車”“智能展廳”等先進的數字化手段，支持顧客完成線上選購汽車，并以支付、手續辦理、客服、上門取送車等服務的盡量全方位線上化，實現保障客戶安全與消除顧客心理負擔“兩手抓”。

奇瑞汽車特別推出“奇瑞新零售”線上購車平臺，幫助商戶在線賣車，用戶在線買車。商戶可以通過奇瑞新零售平臺訂購奇瑞品牌車輛，并且可直接在系統內為用戶辦理汽車貸款和汽車保險；客戶可以通過在線選車購車服務，足不出戶即可辦理購車業務，并且為客戶提供車輛消毒后的上門試駕、送車上門等其它服務。

華晨集團也將著手實施線上產品展示平臺建設、VR看車和直播、加大產品圖文+視頻生產、加強產品口碑建設，利用多維導流、在線看車等產品推廣新手段，加速推進營銷推廣的多樣化。

2月10日-2月16日期間，吉利電商公司業績表現突出。訂單數同比增長586.29%，環比增長2402.08%；線索數同比增長7572.73%，環比增長19.83%。線上平臺有效彌補了線下門店暫未復工的缺口，成為當前用戶看車買車的主要途徑。

江淮汽車相關負責人表示，疫情蔓延下，接受線上服務成為更多消費者的習慣。江淮乘用車踏上數字營銷轉型，創新開展線上、線下立體營銷模式，嘉悅A5開發VR全景看車平臺，通過大數據進行粉絲人群精準覆蓋，開展“宅家選車，上門交車”活動，實現賞車、買車、互動咨詢一站式貼心服務。這無疑是近年來移動互聯網快速發展的“紅利”，也將推動車企更加注重線上營銷和觸達客戶需求的工作，疫情過后將為企業帶來有益的探索經驗。

危中尋機開發“健康”汽車

新冠肺炎疫情暴發后，車內空氣質量受到人們的空前關注，用戶對汽車凈化空氣功能需求凸顯。用戶需求倒逼車企技術升級，“健康”將成為車企新產品的關鍵詞之一。

紅旗品牌推出智能潔凈空氣系統，被譽為“潔凈五大利器”，集阻隔、凈化、監測、遠控于一體，全方位守護健康舒適的駕乘生活。據了解，“潔凈五大利器”包括高效空調濾芯、紅旗專屬霧化消毒、“適溫凈化”功能、離子發生器、AQS空氣質量自動控制系統。

廣汽傳祺迅速為旗下車型的“病毒防護罩”進行技術升級，推出了N95級別防護能力的濾芯技術，令車內成為安全的“生態空間”。該項技術預計3月1日起陸續搭載在全系車型上，將為用戶免費升級濾芯技術，賦予旗下全部車型N95級別的病毒防護能力。

即將上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO將配備包含N95級車載空調凈化技術、負離子發生器、AQS+PM2.5空氣質量控制系統、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統等車內空氣凈化/管理系統。

2月26日，江淮iC5在江淮汽車APP上開啟線上預售。江淮iC5搭載“固體堿防疫系統”，具有強效過濾、高級氧化、清新空氣功能；能主動殺菌消毒，實現360°無死角，無二次污染；同時，用戶可通過手機APP遠程控制一鍵開啟新風，智能切換內循環，及時阻隔有害病菌，提前凈化整車環境。

吉利汽車啟動了具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發工作，先期投入3.7億元人民幣。2月21日，吉利汽車“全方位健康汽車專項項目組”首個研發成果——率先量產的車規級高效復合空調濾芯，獲得中國汽車技術研究中心華誠認證中心頒發的“CATARC CN95”認證標志，成為國內首家(001號認證)獲得該認證的車載空調濾芯產品。

華晨集團與東軟集團前不久共同組建“未來出行聯合科學研究院”，充分發揮雙方各自優勢，開展前瞻性技術研究和產品創新。在疫情發生之前，雙方已經啟動了智能健康座艙系統的聯合研究，在疫情發生后，雙方緊急果斷將“智能健康座艙”項目提升為終端攻堅項目，全力加緊推進相關技術的研發，并加快在未來新產品的應用，力爭盡早推向市場。

迎難而上打贏經濟“戰疫”

新冠肺炎疫情不僅威脅著人們的生命健康，也給全國汽車制造業帶來極大壓力。但是，面對困難，車企普遍認為，雖然短期內疫情導致整個汽車行業生產受阻，經營活動受到干擾，但從長期來看，疫情不會改變中國車市回暖向上的趨勢。

中國一汽表示，受到疫情在全國蔓延的影響，汽車行業生產端和消費端都會受到沖擊，車企既要充分做好應對困難的準備，也要強化戰略定力，在做好疫情防控的同時，統籌安排好生產和營銷工作，為消費者提供更好的出行產品和服務。

廣汽集團董事長曾慶洪表示:“疫情發生后，汽車消費沒有消失，只是被延遲了。”他認為，困難是暫時的，中國經濟基本面良好，當下國企更應體現責任擔當，堅定信心克服困難，帶動上下游整個生態鏈抱團取暖共克時艱。

當前疫情帶來挑戰的同時也將帶來新的機遇。東風小康公司預測，此次疫情將提高民眾對密閉條件下的環境衛生關注度，私家車的安全性、便捷性等優勢在日常市內出行、返程遠途出行場景下尤為突出。這將激發用戶對私家車的進一步需求，首購人群也將增多。

廣汽傳祺也認為，雖然目前正常產銷受阻，但在疫情結束后，基于疫情期間對公共交通工具的恐慌，有眾多消費者或會選擇購買私家車作為替代出行方式。而隨著用車需求的增長，購車熱情也會恢復。廣大三四五線首購人群的購買力或將得到進一步釋放，這對15萬以下車型的增長是一個大的利好。

東風風神則表示暫不調整今年的年度目標，有信心在迎接挑戰的同時抓住新的機遇。東風風神預測，疫情將刺激購車需求增加，尤其是在中西部、三四線城市等自主品牌主戰場，也將迎來一波發展機遇。

吉利控股集團相關負責人認為，疫情的影響是階段性的，中國汽車市場發展長期向好，疫情不會改變中國汽車產業轉型升級的步伐。疫情過后，通過深入挖掘消費者需求潛能，消費需求有望逐步得到釋放。