在SUV市場回暖之際，吉利以1月SUV產品總銷量達到68,765輛的成績位居行業(yè)第一。2月24日，吉利召開ICON科技先享5G上市發(fā)布會，進一步補強精品科技SUV序列。

在SUV市場回暖之際，吉利以1月SUV產品總銷量達到68,765輛的成績位居行業(yè)第一。2月24日，吉利召開ICON科技先享5G上市發(fā)布會，進一步補強精品科技SUV序列。在“十年千億”的研發(fā)投入下，吉利ICON不僅是BMA全球模塊化架構下的第二款SUV，也是吉利整合全球研發(fā)資源與技術的集大成作品，為吉利加速向全球性創(chuàng)新型科技公司轉型的重要一步。

（吉利ICON整艙全景圖）

作為一臺“未來科技”SUV，吉利ICON將科技元素融入到了健康、造型、安全、駕控等各方面。在健康方面，吉利先期投入3.7億元的“全方位健康車”的首個項目取得突破進展——行業(yè)首個“車規(guī)級CN95高效復合空調濾芯”已試制成功，吉利ICON成為國內首款搭載并標配車規(guī)級“CN95高效復合空調濾芯”的車型，可過濾0.3微米以上的顆粒物，提供醫(yī)用級防護。在造型方面，設計與功能的融合使得吉利ICON在90%還原概念車的同時提供更舒適的體驗，僅前格柵一項就做了八次CAE分析優(yōu)化，在減少格柵面積的同時保證整車熱平衡性能、空調性能優(yōu)于國家標準。在安全方面，吉利ICON整車采用獨同級別獨有L2+級智能駕駛系統(tǒng)、ICC智能領航系統(tǒng)、AEB城市預碰撞系統(tǒng)、全新一代APA全自動泊車系統(tǒng)、360度行車記錄儀等技術，實現更多智能安全科技配置的搭載。在駕控方面，吉利ICON采用智擎動力技術路徑和前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，可實現35m的跑車級制動距離。

吉利ICON是吉利集中技術、體系力打造的中國品牌硬實力的“縮影”。吉利控股集團總裁，吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，“吉利ICON是吉利整合全球研發(fā)資源與技術的集大成作品，也是科技吉利探索未來、創(chuàng)造未來的前瞻之作。它不僅展示了吉利全球造車體系的硬核實力，也展示了我們對未來數字科技生活的前瞻思考與實踐，是我們從滿足用戶需求到引領用戶需求的跨越與升級。”

（吉利ICON BMA架構圖）

日前，吉利控股集團已形成4大全球化基礎模塊架構：CMA、BMA、SPA、全新一代電動汽車專屬架構PMA，是模塊化架構最豐富最全車企，覆蓋A0—E級，傳統(tǒng)燃油與新能源。其中，歷時4年，集聚來自15個國家的500多位工程師，完全自主研發(fā)和設計的“造車魔方”BMA架構可實現底盤模塊、動力模塊、電器模塊、車身模塊隨意組合，快速開發(fā)不同級別、不同類型的汽車，并通過標準化、參數化、共享化的設計，有效提升全新產品的品質可靠性。在BMA架構高靈活性優(yōu)勢和電子電器、智能駕駛等模塊的賦能下，吉利ICON的設計可以有更多發(fā)揮的空間，突破同質化造車競爭。

隨著汽車工業(yè)進入深度變革時代，電動化、自動駕駛和其他新技術深刻影響汽車行業(yè)的發(fā)展。作為中國首個真正意義上的全球化車企，吉利積極求變，以技術立品牌，向科技企業(yè)轉型，吉利ICON正是吉利全球化造車、模塊化造車的集中彰顯。“科技創(chuàng)新與變革正在驅動汽車企業(yè)向創(chuàng)新型科技公司轉變，吉利汽車正在加速轉型成為全球創(chuàng)新型的科技公司和智能出行公司。”安聰慧表示，“上一個五年，吉利實現了品質和市場的引領，下一個五年，吉利將實現品牌和技術的引領。”