9月12日，全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”在杭州錢航船舶修造廠正式吉水。這是醇氫電動在航運應用上的重大突破，也是醇氫電動技術從陸地走向水域的里程碑事件，對于進一步推動醇氫電動液態(tài)新能源規(guī)模化應用，保障我國能源安全有著重大意義。

“遠醇001”號載重1500噸，全船搭載遠程自主研發(fā)的醇氫電動系統(tǒng)，通過直流組網(wǎng)與多工況智能能量管理技術，形成了“甲醇-電-智能控制”的創(chuàng)新路徑，可依據(jù)運行特點靈活切換實現(xiàn)四種工況。對比同類型柴油船舶，醇氫電動船舶的單公里能耗為5.3 L，能耗下降42%以上；同時，其續(xù)航里程近1500公里，遠高于主流3000kWh級純電動船舶。

“這是‘綠水青山就是金山銀山’理念的又一次率先實踐，更是浙江省乃至全國踐行新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局的生動實踐。它為我國綠色交通綠色航運轉型開辟了一條可復制、可推廣的實踐路徑，意義深遠。”遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示。

當前，我國內河航運的新能源轉型正加速推進，發(fā)展前景廣闊。截至2025年，國家部委與各省市已出臺了60多個文件大力支持醇氫電動產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。交通運輸部、交通部海事局、中國船級社等陸續(xù)發(fā)布新能源船舶相關標準和檢驗規(guī)則，并出臺鼓勵引導政策，推動內河船舶綠色智能轉型升級換代。數(shù)據(jù)顯示，我國內河航行船舶總量14.59萬艘，其中新能源內河船舶超1000艘，新舊汰換空間巨大。

據(jù)悉，吉利旗下遠程商用車集團負責該船動力研發(fā)。20多年來，吉利深耕甲醇領域，現(xiàn)已投入運營超5萬輛醇氫電動汽車，累計行駛里程超230億公里，其環(huán)保性、經(jīng)濟性、全場景適應性等方面也獲得了市場和用戶的廣泛認可，產(chǎn)品和技術已實現(xiàn)全球領先。（李浩陽）