目前，國內(nèi)汽車市場正在進(jìn)入存量競爭階段,而疫情給線下汽車銷售帶來了更大的沖擊,主機(jī)廠只有在營銷模式和渠道上不斷創(chuàng)新,才能應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。近日，奇瑞汽車與蔚車在杭州簽訂2020戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步深化在汽車“新零售”領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，圍繞“線上電商平臺＋線下新車直購超市”的創(chuàng)新營銷模式，為終端客戶帶來更便捷透明的購車服務(wù)體驗。

奇瑞汽車與蔚車戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，在車源端，蔚車將向奇瑞汽車集中購入車輛，保障供貨，同時降低銷售成本；在金融端，蔚車將通過自建金融產(chǎn)品“及時車”，向消費者提供低息的金融服務(wù)，降低汽車消費門檻；在客源端，蔚車將通過“蔚車伙伴”和“微店”，幫助門店裂變獲客，同時通過線上全媒體的投放，為門店引流。

全新一代瑞虎5x

簽約現(xiàn)場，奇瑞“新零售”業(yè)務(wù)總監(jiān)劉世昌表示，奇瑞是最早成立“新零售”部門的主機(jī)廠之一，選擇與蔚車合作，也是因為看到了行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。

作為汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，“新零售”與傳統(tǒng)汽車銷售的區(qū)別主要是在人、貨、場。人的變化在于三四五線城市的下沉；貨的變化，在于從以前的人找貨，變到現(xiàn)在的貨找人；場的變化，是從線下消費場景，變成了線上消費場景。通過對“人、貨、場”的重構(gòu)和升級，“新零售”能夠打破線上與線下消費場景的界限,為客戶帶來更加方便快捷的購車體驗，幫助經(jīng)銷商改善經(jīng)營效率，突圍存量市場。

從去年開始，奇瑞就持續(xù)加快“新零售”布局。先是與多家汽車“新零售”平臺開展合作，整合客戶大數(shù)據(jù)、人工智能等資源，積極改善用戶購車用車體驗，依托互聯(lián)網(wǎng)拓展新的零售模式和銷售渠道，在品牌、金融、庫存、流量、場景、智能化等方面為線下渠道全面賦能。去年6月推出了首款“新零售”車型瑞虎7i；積極布局各大主流電商平臺，借用數(shù)字化的技術(shù)手段，打通了“線上流量連接線下網(wǎng)點”、“線下網(wǎng)點承接線上業(yè)務(wù)”的汽車銷售新模式。

在汽車“新零售”上的持續(xù)深耕，也進(jìn)一步助推了奇瑞銷量的增長。數(shù)據(jù)顯示，2019年，奇瑞集團(tuán)共銷售汽車74.5萬輛，其中自主品牌車型銷量同比增長6.9%。今年6月份，奇瑞集團(tuán)共銷售汽車46189輛，環(huán)比增長10.9%，連續(xù)四個月實現(xiàn)了環(huán)比正增長，自主市占率持續(xù)穩(wěn)步提升。