半月談記者?蔣夢辰 潘一景 ?

1965年3月2日，一架伊爾-18型飛機從北京起飛，經成都短停，穩穩落在拉薩當雄機場。飛機轟鳴劃破千年沉寂，西藏第一條民航航線由此誕生，雪域高原有了“通天之路”。

60年間，從“有一架客機能飛進來”的目標，到航線縱橫、機場林立的現狀，西藏民航實現了人暢其行、貨暢其流，成為高原跨越式發展的生動注腳。

云端鋪路，高原啟航

高寒缺氧、群山合圍，西藏一度被稱作“空中禁區”。要在世界屋脊開航線、建機場，無異于在云端鋪路。

1956年5月11日，當雄機場夯土建設，118天后圓滿竣工，成為世界首座海拔4000米以上的高原機場，在航空史上寫下濃墨重彩的一筆。1965年3月2日，試航多年，西藏歷史上第一條民航航線正式通航，西藏民航由此啟程。又過去了一年多，拉薩貢嘎機場在海拔較低、自然條件更為優越的雅魯藏布江河谷旁建成，當雄機場就此完成歷史使命。很長一段時間里，拉薩貢嘎機場是西藏唯一的民航機場。

九十年代初，昌都邦達機場開工建設。當時沒有先進的運輸工具，官兵和筑路工人們便就地取材，用簡易的木板、木箱作為替代，麻繩一勒，號子一吼，硬是把設備一點點拖上山。粗礪的繩索嵌進皮肉，留下奮斗的印記。

機場建設之外，高原飛行同樣極富挑戰。如林芝米林機場坐落在峽谷中，四面群山環繞，多云霧天氣，被公認為世界上最難飛行的機場之一。想在這種地方起降航行，飛行員往往得先熬過多年“魔鬼訓練”，把操縱桿當成韁繩，把氣流當成野馬，一次次穿云破霧，才換來高原飛行資格。

藏航TV9850航班安全降落拉薩貢嘎機場??張汝鋒 攝

今天，雪域高原之上，八座民用運輸機場把西藏錨定在世界航空版圖上；十二家航空公司穿梭往返，織出一條條炫目的“天路絲帶”。數字塔臺睜大“千里眼”，電子視野穿透風雪；氣象雷達豎起“順風耳”,實現精準天氣動態監控，這些都是科技寫給高原的平安宣言。

憑著堅韌與擔當，一代代民航人把“不可能”變成了現實。藍天航路在雪域高原縱橫交織，連接世界的空中通道愈加寬廣，一條條航路像哈達般鋪展。

縱橫萬里，空中通途

航線的延伸，不僅重塑了時間與空間的距離，也改變了高原群眾的生活。

在拉薩貢嘎國際機場候機廳內，68歲的拉薩市民白瑪頓珠正送考上大學的孫女去上海上學。“當年能飛進來一架飛機，是全城轟動的大事。”回憶起幾十年前的場景，她言語間滿是感慨，“現在坐飛機方便多了，趁著孫女上大學，我也一起飛去上海，看看那繁華的外灘夜色！”

2025年上半年，西藏民航共安全保障航班起降3.4萬架次、完成旅客吞吐量370萬人次，分別同比增長4.2%、3.0%。與通航初期相比，客流量增長數百倍。

拉薩貢嘎國際機場工作人員在幫游客辦理行李托運手續 旦增尼瑪曲珠 攝

航線網絡日益密織，在便利旅客出行的同時，也為高原經濟注入新動能，旅游業是受益最大的行業之一。

西藏深秋，天空清澄，山林盡染，圣湖如鏡……美不勝收的景象也吸引了大量游客，今年中秋國慶假期期間，西藏共接待國內外游客375.52萬人次。

在阿里昆莎機場，一批批游客涌向岡仁波齊、象雄王朝遺址等過去難以抵達的景點，長途顛簸變成“半日即達”。從家庭旅館到特色餐飲，從文創商鋪到非遺體驗，旅游業的繁榮帶動更多當地群眾在“家門口”致富。

“不僅是各種小長假，如今周末也成了客流‘小高峰’，我們許多人靠著旅游業過上好日子。”阿里地區普蘭縣塔爾欽國際旅游小鎮的民宿老板胡勇華笑著說。

智慧引航，貨暢四方

飛機不僅承載著旅客的腳步，也承載著貨物的流通。

“民航拉薩站建立之初，貨運量很小，進港大多是一些蔬菜等生活物資。”西藏機場集團貨運部進出港業務室副經理次旦卓瑪見證了西藏民航貨運的發展——她自1999年大學畢業后，就一直在機場從事貨運工作。

進出港貨物的變化，折射出西藏人民生活水平的躍升。目前，進藏貨物已拓展到鮮活易腐產品、冷鏈藥品、貴重物品和高附加值商品；在出港貨物中，蟲草、松茸、牦牛肉、青稞制品、藏藥及工藝品等特色產品比重大幅上升。

西藏特色產品通過民航走向全國，全國各地的好物也通過西藏民航走向南亞市場。“自2023年拉薩至加德滿都國際航線復通以來，已有數噸來自國內各地的產品通過航班運出。”拉薩貢嘎國際機場海關副關長張威表示。

在拉薩貢嘎機場，空乘人員正在登機??張汝鋒 攝

次旦卓瑪補充道：“現在國際貨運需求大，有時候一批貨物來不及一次運完，甚至要分批走。幾乎每天都有人來電或上門咨詢國際發貨流程。”統計數據顯示，2025年上半年，西藏民航共安全保障貨郵吞吐量2.6萬噸，同比增長7.9%。

民航西藏區局服務體系的數字化、智能化蛻變，讓貨運更方便。“最早機場的貨站只有兩個倉庫，所有稱重、登記全靠人工。”次旦卓瑪表示，現在電子化系統和現代化設備取代了人工操作，貨站容量已擴展至約8萬噸，運輸效率大幅提升。自動化分揀、海關“一次過檢”實現貨物從入庫到出港全程可溯，以往數小時的流程，現在最快可壓縮至分鐘級。

從60年前第一條民航航線開通，到如今193條航線縱橫交織，西藏民航的發展史詩，每一筆都寫滿壯闊。展望未來，航線將向更遠方延伸，機場將向更完善邁進，服務將向更優質升級。西藏民航將更加緊密地聯通高原與世界，見證、助力西藏在新時代的長空下振翅高飛。